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創(chuàng )新理念,貼心服務(wù)
  • 專(zhuān)家細解軌道運營(yíng)安全、準時(shí)、應急等問(wèn)題
    上海地鐵總體來(lái)說(shuō),還是可靠的,市民乘客無(wú)須過(guò)分擔心。但1號線(xiàn)確實(shí)已經(jīng)到了應該大修維護的周期。昨天晚上,上海軌道交通研究專(zhuān)家、同濟大學(xué)教 授孫章對本報記者說(shuō)。地鐵1號線(xiàn)
  • 鐵路春運增開(kāi)列車(chē)
    記者從北京鐵路局獲悉,為滿(mǎn)足春運期間旅客出行需求,北京鐵路局增開(kāi)鹽城、赤峰、長(cháng)春、武漢等方向旅客列車(chē)。 1月14日至23日,北京南至鹽城間增開(kāi)G4215次列車(chē)。具體時(shí)刻:北京南
  • 對鐵路安全運輸的幾點(diǎn)思考
    盡管實(shí)現了平安奧運,盡管目前我們鐵路運輸公司的狀況良好,但是,隨著(zhù)百安活動(dòng)的進(jìn)行,我們面臨的工作可謂任重而道遠。渭南南站 列車(chē)出軌、29日晚的澄城煤礦爆炸等,這些不斷
  • 我國地鐵售檢票系統用上中國芯,飛騰CPU斬獲軌
    2020年1月12日,主題為融合創(chuàng )新 生態(tài)共贏(yíng)的中國信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展大會(huì )在北京召開(kāi)。中國信息產(chǎn)業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)聶玉春為大會(huì )致辭。工業(yè)和信息化部副部長(cháng)陳肇雄,中國工程院院士倪光南、
  • 鐵路列車(chē)火災四大逃生方法
    旅客列車(chē)的火災特點(diǎn):易造成人員傷亡;易形成一條火龍;易造成前后左右迅速蔓延;易產(chǎn)生有毒氣體。 一利用車(chē)廂前后門(mén)逃生。旅客列車(chē)每節車(chē)廂內都有一條長(cháng)約20米、寬約80厘米的
  • 90個(gè)鐵路重點(diǎn)工程項目復工
    2月27日,記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱(chēng)國鐵集團)獲悉,國鐵集團堅持疫情防控和復工兩手抓,組織鐵路主要工程建設。統籌做好鐵路主要工程施工現場(chǎng)疫情防控、人員組織
  • 高鐵和動(dòng)車(chē)究竟有什么區別?
    你造嗎?坐高鐵的說(shuō)法居然是錯的!高鐵和動(dòng)車(chē)它們是兩個(gè)完全不同的概念。 動(dòng)車(chē)指的是車(chē),就是我們常常坐的G、D字頭的列車(chē)都是動(dòng)車(chē)組列車(chē)。 但是在日常生活中,我們通常喜歡把
  • 高鐵堵門(mén)事件引發(fā)關(guān)注 專(zhuān)家呼吁完善制度嚴肅執
    發(fā)生在寶雞南站的高鐵堵門(mén)事件引發(fā)社會(huì )各界持續關(guān)注,1月12日下午,西安鐵路公安處寶雞南站派出所所長(cháng)在接受西部網(wǎng)、陜西頭條記者采訪(fǎng)時(shí)呼吁廣大乘客文明出行,遵守乘車(chē)規則。